En las vías objeto del contrato de Concesión 07 de 2015 se encuentran localizados dos (2) peajes: El Carmen, ubicado en el PR 60+750 de la Ruta 2515 y Calamar ubicado en el PR 131+050 de la ruta 2515. El peaje de El Carmen opera actualmente en las instalaciones construidas por INVIAS y se encuentra operando electrónicamente. El peaje de Calamar opera en las casetas construidas por la ANI y se encuentra operando electrónicamente.
Igualmente, se encuentran dos estaciones de pesaje: Estación de pesaje Calamar, ubicada en el PR 135+600 de la ruta nacional 2515, correspondiente a la UF3. Está conformada por dos básculas estáticas con 3 plataformas cada una, las cuales su sumatoria entregan el total de peso del vehículo en tránsito. Estación de pesaje San Jacinto, ubicada en el PR 85+600 de la ruta nacional 2515, UF2. Está conformada por dos básculas estáticas con 3 plataformas cada una, las cuales su sumatoria entregan el total de peso del vehículo en tránsito.
Esta estación de peaje está ubicada en el PR 131+050 de la ruta nacional 2515, es un peaje de 4 carriles y fue entregada para su operación por INVIAS a la ANI el 18 de abril de 2016. En esta misma fecha, fueron entregados al Concesionario para su operación.
Se aclara que el Concesionario estima que el carril exclusivo para cobro automático, es el mismo que el de cargas extra dimensionadas, dada la utilización esporádica del mismo. Los carriles exclusivos para pagos automáticos de esta estación ya se encuentran habilitados.
Personal operativo de la estación:
Esquema Tarifario:
El esquema Tarifario del peaje Calamar a partir del 1 de abril de 2025, incluyendo el FOSEVI de $526, quedó de la siguiente manera:
Tarifas a partir del 01/04/2025 | Categoría | ||||||
I | II | III | IV | V | IE | ||
$ 18.700 | $ 23.000 | $ 28.700 | $ 36.300 | $ 55.300 | $ 4.300 | ||
Tabla 5.1‑1 Esquema tarifario concesionario desde abril de 2025 – Peaje Calamar
Fuente: Elaboración propia
Esta estación de peaje está ubicada en el PR 60+750 de la ruta nacional 2515, es un peaje de 4 carriles y fue entregada para su operación por INVIAS a la ANI el 18 de abril de 2016. En esta misma fecha, fueron entregados al Concesionario para su operación.
El INVIAS, mediante el Contrato 918 de 2015, ejecutó obras de adecuación de infraestructura para el peaje El Carmen, la cual fue entregada a la ANI y esta a su vez al Concesionario Montes de María el 17 de marzo de 2016. Una vez recibida, se iniciaron obras de adecuación eléctricas, a partir del 02 de septiembre del 2019 el Concesionario inició labores de construcción y adecuación de la estación de peaje El Carmen, la cual opera completamente desde el mes de junio de 2021.
Se aclara que el Concesionario estima que el carril exclusivo para cobro automático, es el mismo que el de cargas extra dimensionadas, dada la utilización esporádica del mismo. Los carriles exclusivos para pagos automáticos de esta estación ya se encuentran habilitados.
Personal operativo de la estación:
Esquema Tarifario:
El esquema Tarifario del peaje Calamar a partir del 1 de abril de 2025, incluyendo el FOSEVI de $526, quedó de la siguiente manera:
| Tarifas a partir del 01/04/2025 | Categoría | |||||||||
| I | II | III | IV | V | IE | IIE | EA | ER | EG | |
| $ 12.700 | $ 14.100 | $ 29.100 | $ 37.000 | $ 41.800 | $ 2.100 | $ 2.100 | $ 12.500 | $ 12.100 | $ 9.200 | |
Tabla 5.1‑2 Esquema tarifario concesionario desde abril de 2025 – Peaje El Carmen
Fuente: Elaboración propia
La Estación de Pesaje Calamar, ubicada en el PR 135+600 de la ruta nacional 2515, UF3. Está conformada por dos básculas dinámicas y dos básculas estáticas con 3 plataformas cada una, las cuales su sumatoria entregan el total de peso del vehículo en tránsito, una al costado derecho y otra al costado izquierdo de la vía. En la actualidad se encuentra en operación con revistas periódicas por parte de la policía de tránsito y transporte.
Estación de pesaje San Jacinto, ubicada en el PR 85+600 de la ruta nacional 2515, UF2. Está conformada por dos básculas dinámicas y dos básculas estáticas con 3 plataformas cada una, las cuales su sumatoria entregan el total de peso del vehículo en tránsito, una al costado derecho y otra al costado izquierdo de la vía. En la actualidad se encuentra en operación con revistas periódicas por parte de la policía de tránsito y transporte.